| 基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计 | |
| 罗欣; 段利斌; 陈涛; 杜展鹏 | |
| 刊名 | 汽车安全与节能学报
 |
| 2018 | |
| 卷号 | 第2期页码:186-193 |
| 关键词 | 汽车被动安全 耐撞性 轻量化 连续变厚度轧制(TRB)B柱 一维混合元胞自动机方法(ODHCA) |
| ISSN号 | 1676-8484 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 公开日期 | [db:dc_date_available] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5455617 |
| 专题 | 湖南大学 |
| 作者单位 | 1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2.江苏大学汽车与交通工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 罗欣,段利斌,陈涛,等. 基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计[J]. 汽车安全与节能学报,2018,第2期:186-193. |
| APA | 罗欣,段利斌,陈涛,&杜展鹏.(2018).基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计.汽车安全与节能学报,第2期,186-193. |
| MLA | 罗欣,et al."基于一维混合元胞自动机模型的汽车变厚度B柱设计".汽车安全与节能学报 第2期(2018):186-193. |
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