| 移动荷载作用下周期性高架铁路的桩–土–结构耦合动力学模型 | |
| 沙萱[1]; 范增[2]; 陆建飞[3] | |
| 刊名 | 岩土工程学报
 |
| 2015 | |
| 期号 | S2页码:164-169 |
| 关键词 | 周期性高架铁路 移动载荷 桩–土–结构耦合 边界元方法 铁木辛柯梁理论 |
| ISSN号 | 1000-4548 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | 中文核心期刊要目总览中国科技核心期刊CSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5392443 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学土木工程与力学学院[2]江苏大学土木工程与力学学院[3]江苏大学土木工程与力学学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 沙萱[1],范增[2],陆建飞[3]. 移动荷载作用下周期性高架铁路的桩–土–结构耦合动力学模型[J]. 岩土工程学报,2015(S2):164-169. |
| APA | 沙萱[1],范增[2],&陆建飞[3].(2015).移动荷载作用下周期性高架铁路的桩–土–结构耦合动力学模型.岩土工程学报(S2),164-169. |
| MLA | 沙萱[1],et al."移动荷载作用下周期性高架铁路的桩–土–结构耦合动力学模型".岩土工程学报 .S2(2015):164-169. |
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