| 最大熵模型在公共交通分布预测中的应用 | |
| 常玉林[1]; 陈向宇[2] | |
| 刊名 | 公路
 |
| 2015 | |
| 卷号 | 15期号:04页码:179-183 |
| 关键词 | 城市交通 公共交通分布预测 最大熵原理 出行分布 乘客出行距离分布 公交IC卡 |
| ISSN号 | 0451-0712 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1671-1815.2015.03.057 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | 中文核心期刊要目总览中国科技核心期刊 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5391279 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学汽车与交通工程学院[2]江苏大学汽车与交通工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 常玉林[1],陈向宇[2]. 最大熵模型在公共交通分布预测中的应用[J]. 公路,2015,15(04):179-183. |
| APA | 常玉林[1],&陈向宇[2].(2015).最大熵模型在公共交通分布预测中的应用.公路,15(04),179-183. |
| MLA | 常玉林[1],et al."最大熵模型在公共交通分布预测中的应用".公路 15.04(2015):179-183. |
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