| 放热中心对DMC-柴油燃料排放特性的影响 | |
| 梅德清[1]; 姜士阳[2]; 吴焓[3]; 任华[4] | |
| 刊名 | 长安大学学报（自然科学版）
 |
| 2015 | |
| 卷号 | 35期号:3页码:143-150 |
| 关键词 | 机械工程 碳酸二甲酯 多段喷射 EGR率 放热中心 排放 |
| ISSN号 | 1671-8879 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | EI |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5390593 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 1.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 2.柏林工业大学机械与交通工程系,德国柏林10587 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 梅德清[1],姜士阳[2],吴焓[3],等. 放热中心对DMC-柴油燃料排放特性的影响[J]. 长安大学学报（自然科学版）,2015,35(3):143-150. |
| APA | 梅德清[1],姜士阳[2],吴焓[3],&任华[4].(2015).放热中心对DMC-柴油燃料排放特性的影响.长安大学学报（自然科学版）,35(3),143-150. |
| MLA | 梅德清[1],et al."放热中心对DMC-柴油燃料排放特性的影响".长安大学学报（自然科学版） 35.3(2015):143-150. |
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