| 纯电动汽车再生制动系统能耗特性 | |
| 盘朝奉[1]; 张秀丽[2]; 陈燎[3]; 陈龙[4] | |
| 刊名 | 河南科技大学学报（自然科学版）
 |
| 2015 | |
| 期号 | 6页码:20-25 |
| 关键词 | 电动汽车 制动能量回收 回收率 能量消耗率 |
| ISSN号 | 1672-6871 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5386333 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 1.[1]江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013 2.江苏大学 汽车工程研究院，江苏 镇江 212013[2]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[3]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[4]江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013 3.江苏大学 汽车工程研究院，江苏 镇江 212013 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 盘朝奉[1],张秀丽[2],陈燎[3],等. 纯电动汽车再生制动系统能耗特性[J]. 河南科技大学学报（自然科学版）,2015(6):20-25. |
| APA | 盘朝奉[1],张秀丽[2],陈燎[3],&陈龙[4].(2015).纯电动汽车再生制动系统能耗特性.河南科技大学学报（自然科学版）(6),20-25. |
| MLA | 盘朝奉[1],et al."纯电动汽车再生制动系统能耗特性".河南科技大学学报（自然科学版） .6(2015):20-25. |
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