| 互联空气悬架对整车振动性能的影响 | |
| 张云[1]; 周孔亢[2]; 钱宽[3] | |
| 刊名 | 江苏大学学报（自然科学版）
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 38期号:4页码:410-415 |
| 关键词 | 空气悬架 互联模式 台架试验 仿真分析 振动性能 |
| ISSN号 | 1671-7775 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1671-7775.2017.04.007 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5352608 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[3]江苏大学机械工程学院,江苏镇江,212013 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张云[1],周孔亢[2],钱宽[3]. 互联空气悬架对整车振动性能的影响[J]. 江苏大学学报（自然科学版）,2017,38(4):410-415. |
| APA | 张云[1],周孔亢[2],&钱宽[3].(2017).互联空气悬架对整车振动性能的影响.江苏大学学报（自然科学版）,38(4),410-415. |
| MLA | 张云[1],et al."互联空气悬架对整车振动性能的影响".江苏大学学报（自然科学版） 38.4(2017):410-415. |
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