CORC  > 江苏大学
AARB与ESP集成控制的车辆行驶安全性研究
陈松[1]; 夏长高[2]; 潘道远[3]; 孙旭[4]
刊名机械科学与技术
2017
卷号36期号:8页码:1284-1291
关键词主动横向稳定杆 侧翻 线性二次型最优 粒子群优化 电子稳定性程序 失稳 模糊控制
ISSN号1003-8728
DOIhttp://dx.doi.org/10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0823
URL标识查看原文
收录类别CSCD
内容类型期刊论文
URI标识http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5352595
专题江苏大学
作者单位1.[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
2.南通航运职业技术学院,江苏南通226010[2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[3]安徽工程大学机械与汽车工程学院,安徽芜湖,241000[4]南通航运职业技术学院,江苏南通,226010
推荐引用方式
GB/T 7714
陈松[1],夏长高[2],潘道远[3],等. AARB与ESP集成控制的车辆行驶安全性研究[J]. 机械科学与技术,2017,36(8):1284-1291.
APA 陈松[1],夏长高[2],潘道远[3],&孙旭[4].(2017).AARB与ESP集成控制的车辆行驶安全性研究.机械科学与技术,36(8),1284-1291.
MLA 陈松[1],et al."AARB与ESP集成控制的车辆行驶安全性研究".机械科学与技术 36.8(2017):1284-1291.
个性服务
查看访问统计
相关权益政策
暂无数据
收藏/分享
所有评论 (0)
暂无评论
 

除非特别说明,本系统中所有内容都受版权保护,并保留所有权利。


©版权所有 ©2017 CSpace - Powered by CSpace