| 基于主动横向稳定杆的汽车侧翻混杂控制研究 | |
| 陈松[1]; 夏长高[2]; 潘道远[3]; 陶金忠[4] | |
| 刊名 | 汽车工程
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 39期号:6页码:667-674 |
| 关键词 | 主动横向稳定杆 混杂控制 侧翻 乘坐舒适性 线性二次型最优控制 粒子群优化 |
| ISSN号 | 1000-680X |
| DOI | http://dx.doi.org/10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.06.010 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | EI ; CSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5351488 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 1.[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江 212013 2.南通航运职业技术学院,南通 226010[2]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013[3]安徽工程大学机械与汽车工程学院,芜湖,241000[4]南通航运职业技术学院,南通,226010 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈松[1],夏长高[2],潘道远[3],等. 基于主动横向稳定杆的汽车侧翻混杂控制研究[J]. 汽车工程,2017,39(6):667-674. |
| APA | 陈松[1],夏长高[2],潘道远[3],&陶金忠[4].(2017).基于主动横向稳定杆的汽车侧翻混杂控制研究.汽车工程,39(6),667-674. |
| MLA | 陈松[1],et al."基于主动横向稳定杆的汽车侧翻混杂控制研究".汽车工程 39.6(2017):667-674. |
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