| 横向互联空气悬架动侧倾角刚度特性 | |
| 李仲兴[1]; 于文浩[2]; 刘亚威[3]; 江洪[4] | |
| 刊名 | 华中科技大学学报（自然科学版）
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 45期号:9页码:76-82 |
| 关键词 | 汽车悬架 互联空气悬架 动侧倾角刚度 互联管径 参数匹配 贡献度 |
| ISSN号 | 1671-4512 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.13245/j.hust.170914 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | EI |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5350054 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[2]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[3]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[4]江苏大学 机械工程学院,江苏 镇江,212013 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李仲兴[1],于文浩[2],刘亚威[3],等. 横向互联空气悬架动侧倾角刚度特性[J]. 华中科技大学学报（自然科学版）,2017,45(9):76-82. |
| APA | 李仲兴[1],于文浩[2],刘亚威[3],&江洪[4].(2017).横向互联空气悬架动侧倾角刚度特性.华中科技大学学报（自然科学版）,45(9),76-82. |
| MLA | 李仲兴[1],et al."横向互联空气悬架动侧倾角刚度特性".华中科技大学学报（自然科学版） 45.9(2017):76-82. |
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