| 电动汽车并入微网经济优化运行研究 | |
| 蔡舒平[1]; 程之瑞[2]; 戴理[3]; 葛佳伟[4] | |
| 刊名 | 信息技术
 |
| 2017 | |
| 期号 | 10页码:17-21 |
| 关键词 | V2G 微网并网 经济运行 车主焦躁程度 |
| ISSN号 | 1009-2552 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.13274/j.cnki.hdzj.2017.10.005 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5348925 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江,212000[2]江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江,212000[3]国网江苏省电力公司盐城供电公司,江苏盐城,224000[4]国网浙江开化县供电公司,浙江衢州,324300 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 蔡舒平[1],程之瑞[2],戴理[3],等. 电动汽车并入微网经济优化运行研究[J]. 信息技术,2017(10):17-21. |
| APA | 蔡舒平[1],程之瑞[2],戴理[3],&葛佳伟[4].(2017).电动汽车并入微网经济优化运行研究.信息技术(10),17-21. |
| MLA | 蔡舒平[1],et al."电动汽车并入微网经济优化运行研究".信息技术 .10(2017):17-21. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论