| 基于Simulink的车辆碰撞中乘员各部位ridedown效率分析 | |
| 葛如海[1]; 林坡[2]; 洪亮[3]; 刘乐[4] | |
| 刊名 | 广西大学学报（自然科学版）
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| 2017 | |
| 卷号 | 42期号:5页码:1629-1637 |
| 关键词 | 正面偏置碰撞 能量分析 ridedown效率 假人划分 |
| ISSN号 | 1001-7445 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.1629 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5348878 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[2]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[3]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[4]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 葛如海[1],林坡[2],洪亮[3],等. 基于Simulink的车辆碰撞中乘员各部位ridedown效率分析[J]. 广西大学学报（自然科学版）,2017,42(5):1629-1637. |
| APA | 葛如海[1],林坡[2],洪亮[3],&刘乐[4].(2017).基于Simulink的车辆碰撞中乘员各部位ridedown效率分析.广西大学学报（自然科学版）,42(5),1629-1637. |
| MLA | 葛如海[1],et al."基于Simulink的车辆碰撞中乘员各部位ridedown效率分析".广西大学学报（自然科学版） 42.5(2017):1629-1637. |
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