CORC  > 江苏大学
基于气液两相流解析模型的水冲压发动机推进特性分析
郑俊[1]; 王宝寿[2]; 张明辉[3]; 陈玮琪[4]
刊名船舶力学
2017
卷号21期号:10页码:1227-1234
关键词气液两相流 解析模型 水冲压发动机 推进特性
ISSN号1007-7294
DOIhttp://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1007-7294.2017.10.006
URL标识查看原文
收录类别EI ; CSCD
内容类型期刊论文
URI标识http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5348793
专题江苏大学
作者单位1.[1]江苏大学 能源与动力工程学院, 江苏 镇江 212013
2.中国船舶科学研究中心, 江苏 无锡 214082[2]中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082[3]中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082[4]中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082
推荐引用方式
GB/T 7714
郑俊[1],王宝寿[2],张明辉[3],等. 基于气液两相流解析模型的水冲压发动机推进特性分析[J]. 船舶力学,2017,21(10):1227-1234.
APA 郑俊[1],王宝寿[2],张明辉[3],&陈玮琪[4].(2017).基于气液两相流解析模型的水冲压发动机推进特性分析.船舶力学,21(10),1227-1234.
MLA 郑俊[1],et al."基于气液两相流解析模型的水冲压发动机推进特性分析".船舶力学 21.10(2017):1227-1234.
个性服务
查看访问统计
相关权益政策
暂无数据
收藏/分享
所有评论 (0)
暂无评论
 

除非特别说明,本系统中所有内容都受版权保护,并保留所有权利。


©版权所有 ©2017 CSpace - Powered by CSpace