| 基于LQG的混合电磁悬架阻尼-刚度设计及试验研究 | |
| 汪若尘[1]; 钱禹辰[2]; 丁仁凯[3]; 孟祥鹏[4]; 谢健[5] | |
| 刊名 | 振动与冲击
 |
| 2018 | |
| 期号 | 03页码:61-65+84 |
| 关键词 | 混合电磁悬架 LQG控制 刚度 阻尼 |
| ISSN号 | 1000-3835 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | CSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5336595 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学汽车与交通工程学院[2]江苏大学汽车与交通工程学院[3]江苏大学汽车与交通工程学院[4]江苏大学汽车与交通工程学院[5]江苏大学汽车与交通工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 汪若尘[1],钱禹辰[2],丁仁凯[3],等. 基于LQG的混合电磁悬架阻尼-刚度设计及试验研究[J]. 振动与冲击,2018(03):61-65+84. |
| APA | 汪若尘[1],钱禹辰[2],丁仁凯[3],孟祥鹏[4],&谢健[5].(2018).基于LQG的混合电磁悬架阻尼-刚度设计及试验研究.振动与冲击(03),61-65+84. |
| MLA | 汪若尘[1],et al."基于LQG的混合电磁悬架阻尼-刚度设计及试验研究".振动与冲击 .03(2018):61-65+84. |
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