| 车辆事故自动呼救系统碰撞识别方法抗干扰性研究 | |
| 陆颖[1]; 叶恒毅[2]; 魏凯[3] | |
| 刊名 | 汽车技术
 |
| 2018 | |
| 期号 | 6页码:27-31 |
| 关键词 | 车辆事故自动呼救系统 抗干扰 碰撞识别 两阶段阈值 |
| ISSN号 | 1000-3703 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.19620/j.cnki.1000-3703.20170397 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | CSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5335532 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学,镇江,212013[2]江苏大学,镇江,212013[3]金龙联合汽车工业有限公司,苏州,215026 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陆颖[1],叶恒毅[2],魏凯[3]. 车辆事故自动呼救系统碰撞识别方法抗干扰性研究[J]. 汽车技术,2018(6):27-31. |
| APA | 陆颖[1],叶恒毅[2],&魏凯[3].(2018).车辆事故自动呼救系统碰撞识别方法抗干扰性研究.汽车技术(6),27-31. |
| MLA | 陆颖[1],et al."车辆事故自动呼救系统碰撞识别方法抗干扰性研究".汽车技术 .6(2018):27-31. |
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