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	四轮独立驱动电动汽车行驶状态级联估计
	陈特[1]; 陈龙[2]; 蔡英凤[3]; 徐兴[4]; 江浩斌[5]
刊名	中南大学学报（自然科学版）
	2019
卷号	50期号:1页码:241-249
关键词	电动汽车 四轮独立驱动 纵向力估计 车辆状态 高阶滑模观测器
ISSN号	1672-7207
DOI	http://dx.doi.org/10.11817/j.issn.1672-7207.2019.01.030
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5323601
专题	江苏大学
作者单位	1.[1]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013[2]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 2.江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江,212013[3]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 3.江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江,212013[4]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 4.江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江,212013[5]江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 5.江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江,212013
推荐引用方式 GB/T 7714	陈特[1],陈龙[2],蔡英凤[3],等. 四轮独立驱动电动汽车行驶状态级联估计[J]. 中南大学学报（自然科学版）,2019,50(1):241-249.
APA	陈特[1],陈龙[2],蔡英凤[3],徐兴[4],&江浩斌[5].(2019).四轮独立驱动电动汽车行驶状态级联估计.中南大学学报（自然科学版）,50(1),241-249.
MLA	陈特[1],et al."四轮独立驱动电动汽车行驶状态级联估计".中南大学学报（自然科学版） 50.1(2019):241-249.

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