| 混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析及改善措施研究 | |
| 戎华钦; 石磊; 檀永刚 | |
| 刊名 | 公路交通科技(应用技术版)
 |
| 2011 | |
| 页码 | 127-130 |
| 关键词 | 自锚式悬索桥 收缩徐变 加载龄期 顶推索鞍 二次调索 |
| ISSN号 | 1002-0268 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4826094 |
| 专题 | 大连理工大学 |
| 作者单位 | 1.大连理工大学建设工程学部 2.大连理工大学桥梁工程研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 戎华钦,石磊,檀永刚. 混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析及改善措施研究[J]. 公路交通科技(应用技术版),2011:127-130. |
| APA | 戎华钦,石磊,&檀永刚.(2011).混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析及改善措施研究.公路交通科技(应用技术版),127-130. |
| MLA | 戎华钦,et al."混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析及改善措施研究".公路交通科技(应用技术版) (2011):127-130. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论