| 题名 | 地铁环境与设备监控系统的设计与实现 |
| 作者 | 邹强 |
| 学位类别 | 硕士 |
| 答辩日期 | 2010-06-03 |
| 授予单位 | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
| 授予地点 | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
| 导师 | 邱继红 |
| 关键词 | 地铁 环境与设备监控系统 三维监控 模式 IP地址规划 |
| 其他题名 | Design and Realization of Metro BAS System |
| 学位专业 | 计算机应用技术 |
| 中文摘要 | 为了满足轨道交通的正常运营和紧急状态的报警、乘客疏散、救灾等要求，在轨道交通上设置了环境与设备监控系统（BAS）。BAS系统对全线车站及区间隧道的环境和机电设备进行全面、有效的自动化监控及管理，为轨道交通的运营提供保障。 BAS系统的设计应遵循分散控制、集中管理、资源共享的原则。设计人员应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况，设置不同水平的BAS系统，以达到营造良好舒适的乘车或工作环境、降低机电设备的能源消耗、节省人力、提高管理水平的目的。在计算机图形技术高度发展的今天，二维平面监控将逐渐不能满足运营人员需求，三维监控系统成为未来发展的趋势。 本文首先从扩展性和可靠性两方面考虑，对BAS硬件系统进行了设计。根据“相对集中、适度分散”的设计原则，对PLC控制器进行了规划研究。其次通过对BAS系统局域网、骨干网和现场总线的性能测试与分析，为BAS系统网络结构的选择性决策提供了依据。利用 VLAN技术、三层交换技术对BAS系统网络结构进行了IP地址规划研究，并且提出一种有效的IP地址规划方法。然后对可编程控制系统、数据库系统以及三维监控系统进行了设计和实现。PLC软件设计采用结构化和模块化设计方式，系统结构具有良好的可扩展性。提供了数据库存储文件大小的计算方式，为数据库硬盘容量的选择提供了依据。采用集群和RAID技术提高了数据库系统的可靠性，实现了磁盘阵列数据的安全存储。采用AutoCAD和3DS MAX软件进行三维建模，实现了不同数据格式转换。利用GENESIS64组态软件完成三维组态软件的开发设计，实现了巡视和漫游功能。最后对BAS系统模式进行了分析、设计和实现。为了实现地铁模式的优化设计，通过分析环控系统模式的特点，提出了一种模式数组的设计方法，该方法实现了模式的标准化与模块化设计。论文以沈阳地铁一号线BAS系统项目为背景，对开发的三维监控系统和研究的方法进行测试应用，验证了三维监控系统的可行性和方法的有效性。 |
| 索取号 | U231/Z94/2010 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2012-07-27 |
| 分类号 | U231 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.sia.ac.cn/handle/173321/9252]  |
| 专题 | 沈阳自动化研究所_其他 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 邹强. 地铁环境与设备监控系统的设计与实现[D]. 中国科学院沈阳自动化研究所. 中国科学院沈阳自动化研究所. 2010. |
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