| 连续型公交专用道网络布局优化模型 | |
| 卢小林; 俞洁; 邹难; 刘好德 | |
| 刊名 | 东北大学学报. 自然科学版
 |
| 2017 | |
| 卷号 | 38期号:1页码:16-21 |
| 关键词 | 公共交通 公交走廊 连续型公交专用道 双层规划模型 遗传算法 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1005-3026.2017.01.004 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 公开日期 | [db:dc_date_available] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4586895 |
| 专题 | 山东大学 |
| 作者单位 | 1.山东大学控制科学与工程学院, 济南, 山东 250061, 中国. 2.山东大学控制科学与工程学院, 济南, 山东 250061, 中国. 3.威斯康辛大学密尔沃基分 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 卢小林,俞洁,邹难,等. 连续型公交专用道网络布局优化模型[J]. 东北大学学报. 自然科学版,2017,38(1):16-21. |
| APA | 卢小林,俞洁,邹难,&刘好德.(2017).连续型公交专用道网络布局优化模型.东北大学学报. 自然科学版,38(1),16-21. |
| MLA | 卢小林,et al."连续型公交专用道网络布局优化模型".东北大学学报. 自然科学版 38.1(2017):16-21. |
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