| 基于带宽最大化的城市干线子区划分技术研究 | |
| 唐小军; 赵胜川; 章立辉 | |
| 刊名 | 交通运输系统工程与信息
 |
| 2015 | |
| 卷号 | 15页码:100-106,139 |
| 关键词 | 交通工程 子区划分 超长干线 协调控制 遗传算法 |
| ISSN号 | 1009-6744 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4400977 |
| 专题 | 大连理工大学 |
| 作者单位 | 1.大连理工大学 交通运输学院,辽宁,大连116024 2.浙江大学 交通工程研究所,杭州,310058 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 唐小军,赵胜川,章立辉. 基于带宽最大化的城市干线子区划分技术研究[J]. 交通运输系统工程与信息,2015,15:100-106,139. |
| APA | 唐小军,赵胜川,&章立辉.(2015).基于带宽最大化的城市干线子区划分技术研究.交通运输系统工程与信息,15,100-106,139. |
| MLA | 唐小军,et al."基于带宽最大化的城市干线子区划分技术研究".交通运输系统工程与信息 15(2015):100-106,139. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论