城际交通流空间流场的甄别方法及实证——以中国铁路客流为例 | |
王成金![]() | |
2009 | |
关键词 | 交通流 因子分析 集聚场 扩散场 地域结构 |
ISSN号 | 1000-0585 |
摘要 | 交通流是节点间的社会经济联系,具有流场的空间属性,反映了城市间的相互作用。基于流场研究的评述,本文介绍了空间流场的基本概念和理论要点,构筑了其空间识别模型,即因子分析R型和Q型模型,设计了其研究步骤、参数设置和软件操作。基于该模型,以1990和2006年铁路客流为例,对中国交通流的空间流场即集聚场和扩散场进行识别,重点是集散场的数量结构、场核和覆盖范围及变化特征;然后构筑指标体系对集散场的等级结构进行判断,认为中国交通流形成了四个层级的集散场;同时将集散场落到空间以剖析地域结构,发现集聚场和扩散场有明显的省会交流圈和省域限制的空间规律,两者有空间耦合性和空间稳定性,其中上海和广州集散场的地位日益提高。通过铁路客流的空间流场分析,揭示了中国城市间的相互作用,可为未来铁路建设和城镇体系规划提供相关借鉴。 |
出处 | 地理研究
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期 | 6页:1464-1475 |
语种 | 中文 |
内容类型 | 中文期刊论文 |
源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/14596] ![]() |
专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_经济地理与区域发展研究室_中文期刊论文 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 王成金. 城际交通流空间流场的甄别方法及实证——以中国铁路客流为例. 2009. |
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