| 高速铁路网络对中国城市化格局的影响 | |
| 覃成林[1]; 朱永磊[1]; 种照辉[1] | |
| 2014 | |
| 卷号 | 0期号:[db:dc_citation_issue]页码:9 |
| 关键词 | 城市化 高速铁路 可达性 城市人口 铁路提速 |
| DOI | [db:dc_identifier_doi] |
| URL标识 | 查看原文 |
| WOS记录号 | [db:dc_identifier_wosid] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/3362146 |
| 专题 | 暨南大学 |
| 作者单位 | [1]暨南大学经济学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 覃成林[1],朱永磊[1],种照辉[1]. 高速铁路网络对中国城市化格局的影响[J],2014,0([db:dc_citation_issue]):9. |
| APA | 覃成林[1],朱永磊[1],&种照辉[1].(2014).高速铁路网络对中国城市化格局的影响.,0([db:dc_citation_issue]),9. |
| MLA | 覃成林[1],et al."高速铁路网络对中国城市化格局的影响".0.[db:dc_citation_issue](2014):9. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论