| BRT系统车头时距管理方法的有效性探究 | |
| 李茜瑶; 徐洪峰 | |
| 刊名 | 福建质量管理
 |
| 2019 | |
| 页码 | 146 |
| 关键词 | 驻站控制 信号优先 车头时距管理 交通仿真 |
| ISSN号 | 1673-9604 |
| URL标识 | 查看原文 |
| WOS记录号 | [db:dc_identifier_wosid] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/3228479 |
| 专题 | 大连理工大学 |
| 作者单位 | 大连理工大学 辽宁大连 116024 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李茜瑶,徐洪峰. BRT系统车头时距管理方法的有效性探究[J]. 福建质量管理,2019:146. |
| APA | 李茜瑶,&徐洪峰.(2019).BRT系统车头时距管理方法的有效性探究.福建质量管理,146. |
| MLA | 李茜瑶,et al."BRT系统车头时距管理方法的有效性探究".福建质量管理 (2019):146. |
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