公路路基边坡的防护措施是公路水土保持中的重要组成部分，开展公路路基边坡
防护措施研究对公路水土保持建设实践具有重要意义。采用室内土壤理化性质试验和
人工模拟路基边坡冲刷试验的研究方法，系统地研究了EN-1 离子型土固化剂掺量（0、
0.01%、0.05%、0.10%、0.15%、0.20%）对0-30 cm 和30-100 cm 土层塿土和黄绵土
水分有效性、结构稳定性、入渗性、抗崩解性及土壤有机质含量、土壤酸度等理化性
质的影响，探讨了不同EN-1 固化剂掺量和掺入厚度（0、5、10、15、20 cm）时，
黄土路基边坡坡面水土流失规律、坡面流特征及抗冲刷性能，优选出了适用于不同土
质和土层黄土的最佳固化剂掺量及掺入厚度。通过逐步回归分析法建立的土壤侵蚀量
预测模型，阐明了EN-1 离子型固化剂对坡面土质的加固机理。论文所取得的主要结
论如下：
1、EN-1 固化剂可降低土壤水分的有效性，固化剂掺量越高，影响越大。其中，
对塿土水分有效性的影响略大于黄绵土，对上层土壤（0-30 cm 土层）水分有效性的
减弱作用明显高于下层土壤（30-100 cm 土层）。固化剂掺量大于0.15%后，有利于改
善塿土和0-30 cm 黄绵土土壤结构性能，掺量0.20%对土壤结构的优化效果最为显著；
掺量大于0.01%时，有利于提高土壤结构稳定性，掺量0.15%效果最为显著。在黄绵
土30-100 cm 土层中，固化剂优化了土壤结构、提高了土壤结构稳定性，掺量0.01%
时土壤结构最优，掺量0.20%时结构稳定性最优。
2、固化剂掺量在0.10%~0.15%时，塿土和黄绵土均具有最大的土壤入渗能力。
固化剂明显提高了土壤的抗崩能力，较高掺量（≥0.15%）对塿土抗崩性能的提高效
果更为明显，而适中的掺量（0.10%）则更适合黄绵土抗崩性能的提高。固化剂掺量
越高，土壤有机质含量越高，pH 值越低。
3、路基边坡土壤加入固化剂后，增加了坡面流平均流速，降低了坡面流侵蚀动
力，坡面流态为层流、急流。其中，固化剂掺量对黄绵土坡面流速的增加效果大于塿
土，对塿土坡面流态的影响较大，对黄绵土坡面流态影响较小。固化剂的掺入降低了
黄土坡面的产流量和产沙量，掺量0.10%时降低效果最为显著。固化剂掺量对塿土边
坡产流量和产沙量的影响效果大于黄绵土，对0-30 cm 土层的边坡产流量影响效果大于30-100 cm 土层，而对边坡产沙量的影响效果与之相反。
4、在塿土中，EN-1 掺入厚度为15 cm 的固化土边坡坡面流速最大，20 cm 最小；
在黄绵土中，掺入厚度10 cm 的固化土边坡坡面流速最小，20 cm 最大。不同掺入厚
度时的塿土和黄绵土坡面流态均为层流、急流。10 cm 厚度时坡面流雷诺数和阻力系
数最大，弗洛德数最小；20 cm 厚度时雷诺数和阻力系数最小，弗洛德数最大。掺入
厚度越大，塿土坡面产流量越小，黄绵土坡面产流量越大，20 cm 厚度固化土边坡产
沙量最低，坡面最稳定。
5、利用逐步线性回归分析法建立的土壤侵蚀量预测模型能较好的评价黄土路基
边坡土壤的可蚀性，预测土壤侵蚀量，阐明固化剂对不同土质边坡的加固机理。在塿
土0-30 cm 土层，固化剂通过增加土壤的饱和导水率和毛管饱水稳性团聚体含量，减
小土壤静水崩解速率加固边坡；在塿土30-100 cm 土层，固化剂通过增加土壤的有机
质含量，降低土壤的饱和含水量加固边坡；在黄绵土0-30 cm 土层，固化剂通过降低
土壤的静水崩解速率和pH 值加固边坡；在黄绵土30-100 cm 土层，固化剂通过降低
土壤的静水崩解速率和饱和含水量，增加风干土水稳性团聚体含量加固边坡。
综合EN-1 离子固化剂掺量对黄土边坡土壤的水分有效性、结构性、入渗性、抗
崩性、肥力、酸性及抗冲刷性能的影响后，建议在黄土地区路基边坡坡面防护工程中
应用EN-1 土壤固化剂时，最佳掺量选择为0.10%左右，掺入厚度选择为20 cm 时即
可显著提高黄土路基边坡坡面土壤抵抗径流冲刷的能力，防止因坡面侵蚀破坏而引起
的边坡失稳。