从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效

	从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效
	冯苏苇
刊名	力学与实践
	2015-06-08
期号	2015年03期页码:452-456
关键词	私车额度拍卖政策事件绩效
ISSN号	1000-0879
英文摘要	借鉴力学史研究思路和力学基本原理,从上海私车额度拍卖政策相关历史事件变迁的角度,研究政府对私车拥有权进行干预的情形下,私人机动车与社会经济发展的关系,以此评估政策绩效.分析表明,从2002年至2013年,推动个人民用车辆增长主要因素为人口增长、道路建设和公交设施投入(万人公交车拥有量),阻碍因素包括系统惯性、额度投放量以及与政策事件相关联的"作用力";与预期目标相比,额度拍卖政策的作用效果显得相当微弱.
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://10.2.47.112/handle/2XS4QKH4/14746]
专题	公共经济与管理学院
作者单位	上海财经大学公共经济与管理学院公共政策模拟与仿真实验室
推荐引用方式 GB/T 7714	冯苏苇. 从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效[J]. 力学与实践,2015(2015年03期):452-456.
APA	冯苏苇.(2015).从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效.力学与实践(2015年03期),452-456.
MLA	冯苏苇."从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效".力学与实践 .2015年03期(2015):452-456.