时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化

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	时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化
	龙玉 ; 赵海龙 ; 张新德 ; 李曜
刊名	经济研究
	2017-04-20
期号	2017年04期页码:195-208
关键词	高铁风险投资软信息信息成本
ISSN号	0577-9154
英文摘要	基于风险投资(VC)的视角,本文研究高铁通车改变地理距离的时空约束条件后,我国风险投资行为的新变化。双重差分模型(DID)分析表明,高铁通车后,与非高铁城市比较,风险投资对高铁城市的新增投资显著增加。与此同时,高铁扩展了VC中心城市的投资辐射范围。而且高铁通车后,由于投资人和创业者之间的信息不对称有所降低,造成信息敏感性较高的初创期和扩张期的风险投资明显增加。同时,市场化程度更高的非国有背景VC机构对高铁城市的新增投资较国有背景VC机构更多。本文揭示了高铁对地方经济发挥效应的一种作用机制——高铁带来的空间压缩、时间节约、可达性提高,使得高铁城市吸引了更多的风险投资,有利于地方经济转型和推动创新。同时,本文结果对于风险投资机构的投资布局亦有启迪。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://10.2.47.112/handle/2XS4QKH4/12716]
专题	上海财经大学
作者单位	1.上海财经大学金融学院 2.清华大学五道口金融学院中国财富管理研究中心
推荐引用方式 GB/T 7714	龙玉,赵海龙,张新德,等. 时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化[J]. 经济研究,2017(2017年04期):195-208.
APA	龙玉,赵海龙,张新德,&李曜.(2017).时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化.经济研究(2017年04期),195-208.
MLA	龙玉,et al."时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化".经济研究 .2017年04期(2017):195-208.