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大湍流度对超低雷诺数下翼型受力及绕流的影响; Effect of Large Turbulence Intensity on Airfoil Load and Flow
王庶 ; 米建春
刊名航空学报
2011
关键词湍流度 超低雷诺数 升力 流动显示 失速
英文摘要实验测量了超低雷诺数(Re=5 300)下 NACA 0012翼型在自由来流下的升力系数和阻力系数,重点研究来流的湍流度对升力系数和阻力系数的影响,并进一步通过对翼犁流场的研究揭示湍流度对翼型受力产生影响的机理.结果显示,低湍流度下升力系数和阻力系数均无失速特征;当湍流度提高,升力系数和阻力系数在12°~15°迎角下表现出明显的失速特征.翼型流场的流动显示表明,自由来流的湍流度不仅对翼型边界层的流动有明显影响,而且对边界层分离后的剪切层流动状态有很人影响,使得翼型在相同雷诺数和相同迎角下表现出完全不同的特性,并得出湍流度的增大和霄诺数的提高在影响翼型绕流形态及受力特征方面起着相似作用的结论.; 国家"973"计划项目; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国科技核心期刊(ISTIC); 中国科学引文数据库(CSCD); 0; 1; 41-48; 32
语种中文
内容类型期刊论文
源URL[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/399786]  
专题工学院
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GB/T 7714
王庶,米建春. 大湍流度对超低雷诺数下翼型受力及绕流的影响, Effect of Large Turbulence Intensity on Airfoil Load and Flow[J]. 航空学报,2011.
APA 王庶,&米建春.(2011).大湍流度对超低雷诺数下翼型受力及绕流的影响.航空学报.
MLA 王庶,et al."大湍流度对超低雷诺数下翼型受力及绕流的影响".航空学报 (2011).
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