重庆市公路网络通达性格局研究

doi:10.11870/cjlyzyyhj201605002

CORC > 北京大学 > 城市与环境学院

	重庆市公路网络通达性格局研究; RESEARCH ON ACCESSIBILITY PATTERN OF THE ROAD NETWORK IN CHONGQING
	陈春 ; 王秉德 ; 沈昊婧
刊名	长江流域资源与环境
	2016
关键词	公路网络通达性重庆 road network accessibility Chongqing
DOI	10.11870/cjlyzyyhj201605002
英文摘要	以重庆市38个区县公路网络为研究对象,以最短距离为原则,在构建公路网络拓扑结构的基础上,计算加权平均旅行时间指标和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析.结论如下:(1)38个区县的通达性水平呈现出“放射状同心圆”特征,以重庆市主城区为圆心,随着同心圆的半径增加,通达性水平逐渐降低,形成明显的环状分异态势;(2)路网的拓扑连接水平较低,路网等级体系不够完善,网络的辐射效率不高,网络结构相对脆弱,网络的有效性较低;(3)高等级路网发育不均衡,区县间出现通达性差异很大的现象,影响区域的协调发展.; 国家自然科学基金项目,国家"十二五"科技支撑计划重点项目,重庆市基础与前沿研究计划; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国科技核心期刊(ISTIC); 中国科学引文数据库(CSCD); 中国社会科学引文索引(CSSCI); 5; 702-707; 25
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/493838]
专题	城市与环境学院
推荐引用方式 GB/T 7714	陈春,王秉德,沈昊婧. 重庆市公路网络通达性格局研究, RESEARCH ON ACCESSIBILITY PATTERN OF THE ROAD NETWORK IN CHONGQING[J]. 长江流域资源与环境,2016.
APA	陈春,王秉德,&沈昊婧.(2016).重庆市公路网络通达性格局研究.长江流域资源与环境.
MLA	陈春,et al."重庆市公路网络通达性格局研究".长江流域资源与环境 (2016).