都市区跨市公共交通规划与空间协同发展:理论,案例与反思

doi:10.15957/j.cnki.jjdl.2015.09.006

CORC > 北京大学 > 城市与环境学院

	都市区跨市公共交通规划与空间协同发展:理论,案例与反思; Metropolitan Inter-Jurisdictional Public Transportation and Spatial Coordinated Development: Theory, Cases and Reflections
	林雄斌 ; 杨家文 ; 孙东波
刊名	经济地理
	2015
关键词	跨市交通规划空间协同发展都市区 inter-jurisdictional transportation planning coordinated development metropolitan area
DOI	10.15957/j.cnki.jjdl.2015.09.006
英文摘要	快速城市化和区域经济要素流动的背景下,跨市交通的规划与政策成为推进不同行政区之间空间发展的重要基础.然而,我国目前仍缺乏良好的协调框架推动跨市交通规划和政策的实施,以更好地促进空间协同发展.在都市区和同城化等理论分析的基础上,选取广州—佛山,深圳—东莞—惠州,杭州—德清等都市区为研究对象,重点分析跨市轨道交通、公共交通和交通政策,对各个地区的跨市交通规划与政策实施开展评估继而来理解跨行政区的空间协同发展.最后,从调整行政组织、加深协作程度和加强社会参与等方面提出推动跨市交通发展与空间管治的建议.; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国科技核心期刊(ISTIC); 中国社会科学引文索引(CSSCI); 9; 40-48; 35
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/455570]
专题	城市与环境学院
推荐引用方式 GB/T 7714	林雄斌,杨家文,孙东波. 都市区跨市公共交通规划与空间协同发展:理论,案例与反思, Metropolitan Inter-Jurisdictional Public Transportation and Spatial Coordinated Development: Theory, Cases and Reflections[J]. 经济地理,2015.
APA	林雄斌,杨家文,&孙东波.(2015).都市区跨市公共交通规划与空间协同发展:理论,案例与反思.经济地理.
MLA	林雄斌,et al."都市区跨市公共交通规划与空间协同发展:理论,案例与反思".经济地理 (2015).