城市道路交通噪声能量宏观测算方法(以海口市为例)

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	城市道路交通噪声能量宏观测算方法(以海口市为例); Macroscopic Calculation Methods for Urban Road Traffic Sound Energy: A Case Study in Haikou
	王凌 ; 李本纲 ; 陶澍
刊名	噪声与振动控制
	2005
关键词	声学交通噪声能量宏观测算海口市
DOI	10.3969/j.issn.1006-1355.2005.03.012
英文摘要	通过车流量实测和等效车流量转换、车辆基准辐射噪声声压级实测和声功率级转换的方法计算城市路网交通噪声总声能量.海口市道路车流量日变化曲线呈现两个层次和双峰双谷形,市区路网机动车行驶总功率(昼间)为0.065kW,昼间12h行驶总声能占全天24h总声能的73.6%,车辆行驶平均声功率为9.3×10-6kW/辆.; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国科学引文数据库(CSCD); 0; 3; 42-44; 25
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/270338]
专题	城市与环境学院
推荐引用方式 GB/T 7714	王凌,李本纲,陶澍. 城市道路交通噪声能量宏观测算方法(以海口市为例), Macroscopic Calculation Methods for Urban Road Traffic Sound Energy: A Case Study in Haikou[J]. 噪声与振动控制,2005.
APA	王凌,李本纲,&陶澍.(2005).城市道路交通噪声能量宏观测算方法(以海口市为例).噪声与振动控制.
MLA	王凌,et al."城市道路交通噪声能量宏观测算方法(以海口市为例)".噪声与振动控制 (2005).