基于航空客流的中国城市功能网络研究

CORC > 北京大学 > 城市与环境学院

	基于航空客流的中国城市功能网络研究; The Chinese City Function Network Based on Aviation Passenger Flow
	朱惠斌
刊名	经济地理
	2014
关键词	航空客流中心城市功能网络城市体系枢纽度 aviation flow central city function network urban hierarchy hubness
英文摘要	在国内外城市功能网络研究基础上,综合运用优势流、隶属度、枢纽度和引力模型等定量方法,分析中国城市功能网络格局属崭新研究视角.主要结论包括:①作为长三角和京津冀的首位城市,上海和北京两大全球性城市枢纽地位显著;②广州和深圳作为珠三角重要城市,具有仅次于上海和北京的地位;③西部地区城市功能较分散,缺乏显著的首位城市,成都、重庆、西安和乌鲁木齐等地形成若干区域性枢纽;④受替代性交通模式影响,中部地区武汉等城市功能网络地位相对降低;⑤南京、杭州和福州等城市作为长三角地区和海峡西岸地区区域经济中心城市,其枢纽度在一定程度上受地区首位城市影响;⑥人均GDP对客流城市功能联系有显著影响作用,城市规模对货流城市功能联系有显著影响,但航空距离影响则相对较小.; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国科技核心期刊(ISTIC); 中国社会科学引文索引(CSSCI); SSCI; 0; 4; 59-63; 34
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/210710]
专题	城市与环境学院
推荐引用方式 GB/T 7714	朱惠斌. 基于航空客流的中国城市功能网络研究, The Chinese City Function Network Based on Aviation Passenger Flow[J]. 经济地理,2014.
APA	朱惠斌.(2014).基于航空客流的中国城市功能网络研究.经济地理.
MLA	朱惠斌."基于航空客流的中国城市功能网络研究".经济地理 (2014).