一城两市:近代海州城市格局变迁研究(1855—1938)

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	一城两市:近代海州城市格局变迁研究(1855—1938); A City with Two Towns:Study on Transformation of City Pattern in Haichow（1855—1938）
	张雷 ; 沙薇
刊名	中国历史地理论丛
	2008
关键词	王朝士绅国家城市格局困境
英文摘要	清代末期,苏北地区的贸易因大运河的衰败而逐渐转向沿海。王朝试图用业已繁盛的青口港代替淮关的部分功能,因而设计了海州——青口为主线的城市格局。清末民初,沈云沛和许鼎霖等地方士绅逐渐主导了海州,他们通过实业开发、开埠、争取铁路等方式使新浦镇取代没落的青口镇成为海州新的出口,从而形成海州——新浦的城市格局。民国中期,国家主导下陇海铁路及连云港的修筑使新浦镇成为海州的中心城市,连云港成为国家的港口,海州地区形成新浦-连云港的城市格局。海州城市格局的转变既是区域发展的结果,也是海州政治力量变化的反应。然而,海州的内在政治语境和经济困境一直限制着城市的进一步发展。; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国社会科学引文索引(CSSCI); 0; ARTICLE; 4; 33-44
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/69200]
专题	城市与环境学院
推荐引用方式 GB/T 7714	张雷,沙薇. 一城两市:近代海州城市格局变迁研究(1855—1938), A City with Two Towns:Study on Transformation of City Pattern in Haichow（1855—1938）[J]. 中国历史地理论丛,2008.
APA	张雷,&沙薇.(2008).一城两市:近代海州城市格局变迁研究(1855—1938).中国历史地理论丛.
MLA	张雷,et al."一城两市:近代海州城市格局变迁研究(1855—1938)".中国历史地理论丛 (2008).