排队理论在车道收费系统中的应用研究

	排队理论在车道收费系统中的应用研究
	曹云侠; 王军
刊名	微计算机信息
	2005
卷号	21 期号:20 页码:142-144
关键词	排队理论车道交通工程优化
ISSN号	1008-0570
其他题名	Application and Research of Queueing Theory in Lane Toll System
产权排序	1
英文摘要	以排队理论为基础,研究了车道收费系统的排队模型及系统性能指标的评价方法,给出长青收费站在正常收费及繁忙时的性能参数;结合项目实例,给出了收费车道数的设计方法,并给出了车道数与设计小时交通辆(DHV)的变化曲线;最后对以社会总费用为目标的车道数进行了优化设计。
语种	中文
资助机构	辽宁省自然科学基金20032009
公开日期	2010-11-29
内容类型	期刊论文
源URL	[http://210.72.131.170//handle/173321/6219]
专题	沈阳自动化研究所_自动化系统研究室
通讯作者	王军
作者单位	中国科学院沈阳自动化研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	曹云侠,王军. 排队理论在车道收费系统中的应用研究[J]. 微计算机信息,2005,21(20):142-144.
APA	曹云侠,&王军.(2005).排队理论在车道收费系统中的应用研究.微计算机信息,21(20),142-144.
MLA	曹云侠,et al."排队理论在车道收费系统中的应用研究".微计算机信息 21.20(2005):142-144.