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	交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型 (EI收录)
	林培群[1] 顾玉牧[1] 卓福庆[1] 冉斌[2]; 徐建闽[1]
刊名	《华南理工大学学报：自然科学版》
	2015
卷号	0页码:119-126
关键词	交通工程 左转交通流 右转-前行-掉头 交叉口平均延误 信号控制 仿真
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2210223
专题	华南理工大学
作者单位	[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640 [2]Civil and Environmental Engineering,University of Wisconsin-Madison,Madison53076,USA
推荐引用方式 GB/T 7714	林培群[1] 顾玉牧[1] 卓福庆[1] 冉斌[2],徐建闽[1]. 交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型 (EI收录)[J]. 《华南理工大学学报：自然科学版》,2015,0:119-126.
APA	林培群[1] 顾玉牧[1] 卓福庆[1] 冉斌[2],&徐建闽[1].(2015).交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型 (EI收录).《华南理工大学学报：自然科学版》,0,119-126.
MLA	林培群[1] 顾玉牧[1] 卓福庆[1] 冉斌[2],et al."交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型 (EI收录)".《华南理工大学学报：自然科学版》 0(2015):119-126.

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