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	过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型 (EI收录)
	徐建闽[1,2] 荆彬彬[1]; 卢凯[1,2]
刊名	《控制理论与应用》
	2015
卷号	0页码:521-526
关键词	交通控制 过饱和 定数理论 信号周期 延误时间 单交叉口
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2208659
专题	华南理工大学
作者单位	1.[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640 2.[2]华南理工大学自主系统与网络控制教育部重点实验室,广东广州510640
推荐引用方式 GB/T 7714	徐建闽[1,2] 荆彬彬[1],卢凯[1,2]. 过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型 (EI收录)[J]. 《控制理论与应用》,2015,0:521-526.
APA	徐建闽[1,2] 荆彬彬[1],&卢凯[1,2].(2015).过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型 (EI收录).《控制理论与应用》,0,521-526.
MLA	徐建闽[1,2] 荆彬彬[1],et al."过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型 (EI收录)".《控制理论与应用》 0(2015):521-526.

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