汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化 (EI收录) | |
吴杰[1,2]; 胡浩[1]; 罗玉涛[1,2] | |
刊名 | 《振动与冲击》
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2016 | |
卷号 | 35页码:222-227 |
关键词 | 排气系统 振动控制 优化 稳健性 疲劳 |
URL标识 | 查看原文 |
内容类型 | 期刊论文 |
URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2190310 |
专题 | 华南理工大学 |
作者单位 | 1.[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641 2.[2]广东省汽车工程重点实验室,广州510641 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 吴杰[1,2],胡浩[1],罗玉涛[1,2]. 汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化 (EI收录)[J]. 《振动与冲击》,2016,35:222-227. |
APA | 吴杰[1,2],胡浩[1],&罗玉涛[1,2].(2016).汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化 (EI收录).《振动与冲击》,35,222-227. |
MLA | 吴杰[1,2],et al."汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化 (EI收录)".《振动与冲击》 35(2016):222-227. |
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