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	基于振动功率流法的汽车悬架系统隔振性能分析 (EI收录)
	上官文斌[1]; 陈成峰[1]; 李利平[1] 俞宏[2] 祁振宁[2]
刊名	《华南理工大学学报：自然科学版》
	2017
卷号	45页码:23-29
关键词	汽车悬架系统 衬套 减振器 振动功率流 传递路径 隔振性能
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2180872
专题	华南理工大学
作者单位	[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640 [2]宁波拓普集团股份有限公司,浙江宁波315800
推荐引用方式 GB/T 7714	上官文斌[1],陈成峰[1],李利平[1] 俞宏[2] 祁振宁[2]. 基于振动功率流法的汽车悬架系统隔振性能分析 (EI收录)[J]. 《华南理工大学学报：自然科学版》,2017,45:23-29.
APA	上官文斌[1],陈成峰[1],&李利平[1] 俞宏[2] 祁振宁[2].(2017).基于振动功率流法的汽车悬架系统隔振性能分析 (EI收录).《华南理工大学学报：自然科学版》,45,23-29.
MLA	上官文斌[1],et al."基于振动功率流法的汽车悬架系统隔振性能分析 (EI收录)".《华南理工大学学报：自然科学版》 45(2017):23-29.

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