| 基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法 (EI收录) | |
| 荆彬彬 鄢小文; 吴焕; 徐建闽 | |
| 刊名 | 《交通运输系统工程与信息》
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| 2017 | |
| 卷号 | 17页码:76-82 |
| 关键词 | 城市交通 绿波带宽 数解法 绿波设计速度 协调控制 绿信比 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2180385 |
| 专题 | 华南理工大学 |
| 作者单位 | 华南理工大学土木与交通学院,广州510640 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 荆彬彬 鄢小文,吴焕,徐建闽. 基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法 (EI收录)[J]. 《交通运输系统工程与信息》,2017,17:76-82. |
| APA | 荆彬彬 鄢小文,吴焕,&徐建闽.(2017).基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法 (EI收录).《交通运输系统工程与信息》,17,76-82. |
| MLA | 荆彬彬 鄢小文,et al."基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法 (EI收录)".《交通运输系统工程与信息》 17(2017):76-82. |
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