发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录) | |
郭一鸣[1] 魏玉明[2]; 上官文斌[1] | |
刊名 | 《华南理工大学学报:自然科学版》
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2017 | |
卷号 | 45页码:75-83 |
关键词 | 橡胶扭转减振器 分数导数模型 Taguchi方法 优化匹配 扭振特性 |
URL标识 | 查看原文 |
内容类型 | 期刊论文 |
URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2180118 |
专题 | 华南理工大学 |
作者单位 | [1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640 [2]东风日产技术中心,广东广州510800 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 郭一鸣[1] 魏玉明[2],上官文斌[1]. 发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录)[J]. 《华南理工大学学报:自然科学版》,2017,45:75-83. |
APA | 郭一鸣[1] 魏玉明[2],&上官文斌[1].(2017).发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录).《华南理工大学学报:自然科学版》,45,75-83. |
MLA | 郭一鸣[1] 魏玉明[2],et al."发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录)".《华南理工大学学报:自然科学版》 45(2017):75-83. |
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