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	发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录)
	郭一鸣[1] 魏玉明[2]; 上官文斌[1]
刊名	《华南理工大学学报：自然科学版》
	2017
卷号	45页码:75-83
关键词	橡胶扭转减振器 分数导数模型 Taguchi方法 优化匹配 扭振特性
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2180118
专题	华南理工大学
作者单位	[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640 [2]东风日产技术中心,广东广州510800
推荐引用方式 GB/T 7714	郭一鸣[1] 魏玉明[2],上官文斌[1]. 发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录)[J]. 《华南理工大学学报：自然科学版》,2017,45:75-83.
APA	郭一鸣[1] 魏玉明[2],&上官文斌[1].(2017).发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录).《华南理工大学学报：自然科学版》,45,75-83.
MLA	郭一鸣[1] 魏玉明[2],et al."发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配 (EI收录)".《华南理工大学学报：自然科学版》 45(2017):75-83.

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