| 高铁对区域协调发展的影响分析 ——基于徐兰客运专线的实证分析 | |
| 张恒龙[1]; 陈方圆[2] | |
| 刊名 | 上海大学学报（社会科学版）
 |
| 2018 | |
| 卷号 | 35页码:91-106 |
| 关键词 | 高铁 区域协调发展 DID模型 一带一路 |
| ISSN号 | 1007-6522 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2172478 |
| 专题 | 上海大学 |
| 作者单位 | 1.[1]上海大学经济学院,上海200444 2.上海大学高等研究院,上海200444[2]上海大学经济学院,上海,200444 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张恒龙[1],陈方圆[2]. 高铁对区域协调发展的影响分析 ——基于徐兰客运专线的实证分析[J]. 上海大学学报（社会科学版）,2018,35:91-106. |
| APA | 张恒龙[1],&陈方圆[2].(2018).高铁对区域协调发展的影响分析 ——基于徐兰客运专线的实证分析.上海大学学报（社会科学版）,35,91-106. |
| MLA | 张恒龙[1],et al."高铁对区域协调发展的影响分析 ——基于徐兰客运专线的实证分析".上海大学学报（社会科学版） 35(2018):91-106. |
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