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	乘用车加速工况动力传动系扭振分析与改进
	袁旺[1] 田子龙[2]; 杨志坚[1]; 丁康[1]
刊名	《汽车工程》
	2018
卷号	40页码:91-97
关键词	动力传动系 扭振 非线性 双质量飞轮
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2167548
专题	华南理工大学
作者单位	[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641 [2]广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434
推荐引用方式 GB/T 7714	袁旺[1] 田子龙[2],杨志坚[1],丁康[1]. 乘用车加速工况动力传动系扭振分析与改进[J]. 《汽车工程》,2018,40:91-97.
APA	袁旺[1] 田子龙[2],杨志坚[1],&丁康[1].(2018).乘用车加速工况动力传动系扭振分析与改进.《汽车工程》,40,91-97.
MLA	袁旺[1] 田子龙[2],et al."乘用车加速工况动力传动系扭振分析与改进".《汽车工程》 40(2018):91-97.

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