| 基于自适应加权平均的路网MFD估测融合方法 | |
| 林晓辉[1,2]; 徐建闽[1] | |
| 刊名 | 《交通运输系统工程与信息》
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| 2018 | |
| 卷号 | 18页码:102-109 |
| 关键词 | 交通工程 自适应加权平均法 数据融合 MFD估测 Vissim交通仿真 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2165544 |
| 专题 | 华南理工大学 |
| 作者单位 | 1.[1]华南理工大学土木与交通学院,广州510640 2.[2]广东交通职业技术学院轨道交通学院,广州510650 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 林晓辉[1,2],徐建闽[1]. 基于自适应加权平均的路网MFD估测融合方法[J]. 《交通运输系统工程与信息》,2018,18:102-109. |
| APA | 林晓辉[1,2],&徐建闽[1].(2018).基于自适应加权平均的路网MFD估测融合方法.《交通运输系统工程与信息》,18,102-109. |
| MLA | 林晓辉[1,2],et al."基于自适应加权平均的路网MFD估测融合方法".《交通运输系统工程与信息》 18(2018):102-109. |
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