盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究

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	盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究
	赵武胜 1; 陈卫忠 1; 杨帆 2
刊名	现代隧道技术
	2015
期号	03 页码:119-126
关键词	盾构隧道管片接触面力学性能法向刚度摩擦系数
ISSN号	1009-6582
英文摘要	盾构隧道混凝土管片接触面的力学性能直接影响到衬砌的受力与变形,进而影响隧道的防水与安全。文章开展了混凝土接触面的压缩与剪切试验,研究了不同接触面法向力、不同剪切速率及循环剪切作用下接触面的力学性能。结果表明:随着接触面法向名义应力的增加,接触面法向刚度呈先指数增长后趋于稳定特征,而切向摩擦系数近似呈负指数增长;随着剪切速率的增加,接触面动摩擦系数先减小后趋于稳定;在循环剪切作用下,接触面法向刚度与切向摩擦系数均呈现先增长后趋于稳定的特点。基于接触力学方法,根据试验结果拟合得到了接触面法向力学模型与切向摩擦系数模型。研究成果对管片接头的设计及衬砌结构的受力分析具有一定的参考价值。
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/13819]
专题	岩土力学所知识全产出_期刊论文国家重点实验室知识产出_期刊论文
作者单位	1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 2.山东大学岩土与结构工程研究中心
推荐引用方式 GB/T 7714	赵武胜,陈卫忠,杨帆. 盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究[J]. 现代隧道技术,2015(03):119-126.
APA	赵武胜,陈卫忠,&杨帆.(2015).盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究.现代隧道技术(03),119-126.
MLA	赵武胜,et al."盾构隧道管片混凝土接触面力学性能研究".现代隧道技术 .03(2015):119-126.