基于局部强度折减法的多级边坡潜在滑动面分析 | |
杨建成1; 邓琴2 | |
刊名 | 公路
![]() |
2016 | |
期号 | 12页码:19-23 |
关键词 | 多级边坡 局部强度折减法 塑性区 潜在滑面 |
ISSN号 | 0451-0712 |
英文摘要 | 目前山区高速公路经常出现多级边坡,传统的全局强度折减法只能求得边坡的最危险滑面,而次级滑动面往往会遗漏。针对该问题,提出一种新的局部强度折减法。该方法将已进入塑性区和未考虑破坏的区域采用弹性材料代替,其他区域土体进行强度折减,直至计算不收敛,可以得出多级边坡的潜在滑动面。通过二级边坡和复杂边坡算例验证了该方法的可行性,且获得的边坡潜在滑面可为工程加固提供建议和参考。 |
语种 | 中文 |
内容类型 | 期刊论文 |
源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/13676] ![]() |
专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
作者单位 | 1.云南公投建设集团有限公司; 2.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨建成,邓琴. 基于局部强度折减法的多级边坡潜在滑动面分析[J]. 公路,2016(12):19-23. |
APA | 杨建成,&邓琴.(2016).基于局部强度折减法的多级边坡潜在滑动面分析.公路(12),19-23. |
MLA | 杨建成,et al."基于局部强度折减法的多级边坡潜在滑动面分析".公路 .12(2016):19-23. |
个性服务 |
查看访问统计 |
相关权益政策 |
暂无数据 |
收藏/分享 |
除非特别说明,本系统中所有内容都受版权保护,并保留所有权利。
修改评论