临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮稳定性研究

CORC > 武汉岩土力学研究所 > 中科院武汉岩土力学所 > 岩土力学所知识全产出 > 期刊论文

	临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮稳定性研究
	刘继国 2; 郭小红 2; 程勇 2; 王啟铜 1; 陈卫忠 3
刊名	岩土工程学报
	2014
期号	S2 页码:274-278
关键词	港珠澳大桥临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮
ISSN号	1000-4548
英文摘要	根据港珠澳大桥珠海连接线的关键控制工程拱北隧道的特点,对海域明挖基坑深度较浅段落,通过建立三维复杂数值计算模型,考虑桩土的相互作用,模拟抗拔桩的实际负摩阻力工作机理,分析了抗拔桩在不同参数方案下的变形和受力特征,得到以下结论:1考虑底板抗拔桩不同参数方案,抗拔桩在底板抵抗扬压力上浮时发挥的作用显著,能有效的降低底板隆起最大值;2增加桩长和桩径都能够有效提高抗拔桩提供的抗浮效果,增加抗拔桩的桩长在控制底板在扬压力作用上浮隆起效果更加显著;3抗拔桩的不同参数对连续墙的水平位移以及地表沉降槽的影响很小,抗拔桩对抵抗基底隆起的作用比较大。
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/12464]
专题	岩土力学所知识全产出_期刊论文
作者单位	1.港珠澳大桥珠海连接线管理中心 2.中交第二公路勘察设计研究院有限公司 3.中科院武汉岩土力学研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	刘继国,郭小红,程勇,等. 临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮稳定性研究[J]. 岩土工程学报,2014(S2):274-278.
APA	刘继国,郭小红,程勇,王啟铜,&陈卫忠.(2014).临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮稳定性研究.岩土工程学报(S2),274-278.
MLA	刘继国,et al."临海浅埋富水地层明挖隧道抗浮稳定性研究".岩土工程学报 .S2(2014):274-278.