基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制

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	基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制
	詹永祥 1; 龙小波 2; 姚海林 1; 张静波 3; 陈羽 4
刊名	上海交通大学学报
	2017
期号	04 页码:450-455
关键词	软岩路基动变形控制层状公路结构传递-反射矩阵方法软岩分类
ISSN号	1006-2467
英文摘要	根据路基路面变形协调原理,结合国内公路相关规范对路面弯沉的控制标准,获得软岩路基顶面动变形允许值;利用传递-反射矩阵方法和叠加原理推导了双轮胎振动荷载作用下弹性层状公路结构的动力响应解;采用Hankel数值逆变换技术计算出实例工程中典型软岩公路路基顶面的动变形,基于动变形控制法确定了不同软岩填筑区域对应填料的回弹模量临界值;根据现有公路规范规定的路基结构层厚度,提出满足动变形条件下的软岩填筑区域所需回弹模量控制要求,并以回弹模量为依据对软岩填料进行了分类.研究成果可为软岩填料分区优化填筑提供指导.
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/12145]
专题	岩土力学所知识全产出_期刊论文国家重点实验室知识产出_期刊论文
作者单位	1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 2.武汉新华园置业有限公司 3.中交第二公路勘察设计研究院有限公司 4.贵州高速公路集团有限公司
推荐引用方式 GB/T 7714	詹永祥,龙小波,姚海林,等. 基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制[J]. 上海交通大学学报,2017(04):450-455.
APA	詹永祥,龙小波,姚海林,张静波,&陈羽.(2017).基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制.上海交通大学学报(04),450-455.
MLA	詹永祥,et al."基于动变形控制法的软岩路基填筑材料回弹模量控制".上海交通大学学报 .04(2017):450-455.