船用复合材料夹芯板极限强度分析

	船用复合材料夹芯板极限强度分析
	严仁军; 赵刚; 王奎
刊名	武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
	2017
期号	02 页码:208-212+217
英文摘要	研究了船用复合材料夹芯板在横向均布载荷作用下的极限强度.针对交织纤维在1,2主方向上同性的特点定义了一种交织纤维-3Dhashin失效准则,该准则综合考虑了夹芯板在横向载荷下易产生的纤维拉伸失效,纤维压缩失效,纤维基体剪切失效和分层失效等多种失效模式,建立了一套预测夹芯结构极限强度的有限元分析方法,并进行了夹芯板模型试验,验证了此方法预测夹芯板的极限载荷与破坏现象的准确性,讨论了分布载荷和均布载荷对于夹芯板极限强度预测的影响.
公开日期	2017-12-25
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.nimte.ac.cn/handle/174433/13410]
专题	2017专题
推荐引用方式 GB/T 7714	严仁军,赵刚,王奎. 船用复合材料夹芯板极限强度分析[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017(02):208-212+217.
APA	严仁军,赵刚,&王奎.(2017).船用复合材料夹芯板极限强度分析.武汉理工大学学报(交通科学与工程版)(02),208-212+217.
MLA	严仁军,et al."船用复合材料夹芯板极限强度分析".武汉理工大学学报(交通科学与工程版) .02(2017):208-212+217.