腔室耗能型高速铁路风障的减载抗风性能

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	腔室耗能型高速铁路风障的减载抗风性能
	毛军; 高亮; 郗艳红; 杨国伟
刊名	机械工程学报
	2014
卷号	50 期号:4 页码:99-106
关键词	高速列车横风风障腔室耗能型抗风性能
ISSN号	0577-6686
其他题名	Wind Resistance Performance of the Windbreak with Air Chambers Dissipating Energy Applied in High-speed Railway
产权排序	北京交通大学土木建筑工程学院;中国科学院力学研究所;
英文摘要	高速铁路挡风风障在减小列车在大风环境中运行的气动荷载的同时,自身具备良好的抗风能力和结构稳定性亦十分重要。为此,提出和设计出一种新型的由双层带孔薄板构成的透风式腔室耗能型挡风风障,并采用数值模拟方法对无挡风风障单层结构和腔室结构挡风风障的挡风作用及自身抗风性能进行计算和分析。结果表明,单层、腔室型挡风风障均可明显减少横风作用于列车的气动荷载,但它们的流场结构存在较明显的差异,且腔室结构风障所受的气动力较小;与单层风障相比,腔室型风障对列车气动荷载具有更好的减载效果以及更强的自身抗风能力和结构稳定性。通过改变腔室结构的两层薄板上透风孔的孔径比,可调节两层薄板的受力分配。腔室耗能型挡风风障的提出,为挡风风障的研究提供新的思路和方法,也可为高速列车的防风设计提供参考与依据。
语种	中文
CSCD记录号	CSCD:5080684
资助机构	国家自然科学基金(51278032);; “十一五”国家科技支撑计划重大(GTYZ200902);; 中国博士后基金(2013M530520)资助项目
公开日期	2014-11-04
内容类型	期刊论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/49151]
专题	力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-)
推荐引用方式 GB/T 7714	毛军,高亮,郗艳红,等. 腔室耗能型高速铁路风障的减载抗风性能[J]. 机械工程学报,2014,50(4):99-106.
APA	毛军,高亮,郗艳红,&杨国伟.(2014).腔室耗能型高速铁路风障的减载抗风性能.机械工程学报,50(4),99-106.
MLA	毛军,et al."腔室耗能型高速铁路风障的减载抗风性能".机械工程学报 50.4(2014):99-106.