基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计

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	基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计
	聂雪媛; 刘中玉; 杨国伟
刊名	气体物理
	2017-03-15
卷号	2 期号:02 页码:8-16
关键词	代理模型结构刚度优化改进粒子群优化方法
ISSN号	2096-1642
产权排序	中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室;
英文摘要	大飞机具有轻质大柔性特点,使得气动/结构耦合作用增强,在设计过程中需要考虑这种耦合效应,直接调用CSD/CFD方法计算周期长,无法满足工程需要. 代理模型方法由于能显著提高工程优化设计的效率,已广泛应用于飞行器气动外形优化设计中. 采用Kriging方法建立代理模型,通过求解E I函数最大值得到需添加的样本点以更新代理模型,提高代理模型的拟合精度,结合改进的粒子群最优化方法对大飞机的结构刚度进行了优化设计. 结果表明,该优化方法能够处理复杂目标的全局优化问题,在保证升力系数及纵向稳定性能不恶化的前提下, 降低飞机巡航状态的飞行阻力.
语种	中文
资助机构	国家高技术研究发展计划(863计划)(2014AA110501) ; 国家自然科学基金(11672303)
内容类型	期刊论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72022]
专题	力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-)
作者单位	中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室,北京100190
推荐引用方式 GB/T 7714	聂雪媛,刘中玉,杨国伟. 基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计[J]. 气体物理,2017,2(02):8-16.
APA	聂雪媛,刘中玉,&杨国伟.(2017).基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计.气体物理,2(02),8-16.
MLA	聂雪媛,et al."基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计".气体物理 2.02(2017):8-16.