CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响

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	CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响
	聂雪媛; 刘中玉; 黄程德; 杨国伟
刊名	航空动力学报
	2017
卷号	32 期号:7
ISSN号	1000-8055
英文摘要	基于Reynolds average Navier-Stockes（RANS）的三维Navier-Stokes流场控制方程耦合结构静力学方程时域分析方法,研究了带有发动机的民用飞机其动力效应对全机气动性能的影响。首先采用数值方法对发动机进排气边界条件进行了模拟,分析了带动力的涡扇发动机模型的流场,并将计算结果与实验进行比较,验证边界条件处理的准确性;以此为基础,考虑结构弹性变形,采用计算流体动力学/计算结构动力学（CFD/CSD）耦合的方法,分别对通气和带动力的翼吊发动机全机的气动性能进行了研究。结果表明：基于通气构型预测的升阻力系数,气动载荷和压心位置与考虑动力效应后的计算结果存在明显不同。弹性变形又会加剧这一差异,使得全机的升阻比下降约12.6%,升力系数下降约8.9%,压心位置后移。数值算例显示,在靠近发动机区域气动载荷受动力效应影响显著,远离该区域,弹性变形效应占主要影响因素,因此在进行带动力效应的民机气动性能分析时,考虑弹性变形的影响是十分必要的。
语种	中文
CSCD记录号	CSCD:6043181
内容类型	期刊论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/60684]
专题	力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-)
作者单位	中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室,北京100190
推荐引用方式 GB/T 7714	聂雪媛,刘中玉,黄程德,等. CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响[J]. 航空动力学报,2017,32(7).
APA	聂雪媛,刘中玉,黄程德,&杨国伟.(2017).CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响.航空动力学报,32(7).
MLA	聂雪媛,et al."CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响".航空动力学报 32.7(2017).