大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应

	大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应
	周绪红; 乔朋; 狄谨; 吕忠达; 崔婷
刊名	交通运输工程学报
	2009-04-15
期号	2 页码:39-44
关键词	桥梁工程预应力混凝土箱梁收缩徐变二次张拉结构变形
ISSN号	1671-1637
中文摘要	利用杆系有限元模型计算了大跨径简支转连续箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,研究了预应力束二次张拉对收缩徐变的作用。以6×70m连续箱梁为例,按照老化理论原始算法、老化理论修正算法、JTJ023—85规范附录算法与JTG D62—2004规范附录算法,进行了收缩徐变效应对简支状态和连续状态下箱梁结构应力和变形影响的对比分析。分析结果表明:不同算法的收缩徐变效应对各跨跨中或支点应力影响的最大差值均在15%以内,对边跨、次边跨、中跨跨中挠度影响的最大差值分别为36%、79%、54%,其中JTJ023—85规范附录算法计算的挠度最小,JTGD62—2004规范附录算法计算的挠度最大,也最接近实...
收录类别	CSCD
出版地	XI'AN
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/143755]
专题	土木工程与力学学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	周绪红,乔朋,狄谨,等. 大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应[J]. 交通运输工程学报,2009(2):39-44.
APA	周绪红,乔朋,狄谨,吕忠达,&崔婷.(2009).大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应.交通运输工程学报(2),39-44.
MLA	周绪红,et al."大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应".交通运输工程学报 .2(2009):39-44.